液下泵如何解决低位运送的问题

　　水泵被垃圾阻塞时有必要把泵拉上才干整理，很不便利，所以在实践运用中很少运用。所以用液下泵来进行低位运送，液下泵处理了低位运送的问题。但由于采用了长轴，加之叶轮有不平衡的径向力，整个轴又为悬臂结构，因而滚动时在叶轮端造成了很大的挠度。轴越长，挠度越大。为了处理这一问题，在轴上装置有轴承。但由于整根轴为挠性轴，轴承不断受到单边磨损，磨损量较大，轴承晃动剧烈，磨损速度加速，因而液下泵损坏频率较高。而且轴不宜做得过长，一般均在2米之内。液下泵的轴承是依托泵运送的介质进行冷却和光滑的。如果一旦泵送的介质没对轴承进行冷藏却和光滑(这种情况在空泵时和进口被杂物阻塞时就会发作)，就会发作烧瓦，乃至烧坏电动机。而液下泵的修补装置是十分费事的。特别在运送有腐蚀性介质时，没有起吊东西很难完结。离心泵在运送液体时，当液位低于时，便需求灌泵才干出水。为此需在泵进口处装置底阀。时刻一长，底阀被腐蚀或被卡位，就需求进行互换或修补，因而运用很不便利。潜水泵一般用于运送清水、河水，而用于酸碱等腐蚀液体运送情况下则易发作马达腐蚀，漏电现象，很不安全。

　　对液下泵的泵轴还要进行直线度偏差的测量，以便掌握泵轴直线度偏差的正确数据。首先，将泵轴放置在车床的两顶部之间，在泵轴上的适当地方设置两块千分表，将轴颈的外圓周分成四等分，并分别作上标记，即1、2、3、4四个分点。用手缓慢盘转泵轴，将千分表在四个分点处的读数分别记录在表格中，然后计算出泵轴的直线度偏差。